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Statistiques et Analyses - Chiffres de mars 2011 : information ou manipulation ?
Statistiques Sécurité Routière : information ou manipulation ?

Début avril, le gouvernement a "communiqué" sur la "dégradation" de la sécurité routière... à cause des 2 roues motorisés crédités d'une hausse de 49 % des tués par rapport à l'année dernière.

Présenté ainsi, ça semble évidemment énorme. Le communiqué de presse de l'ONISR (Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière) indique qu'en mars 2010, 300 personnes, sans distinguer les catégories de véhicules impliquées, ont trouvé la mort sur la route et qu'au mois de mars 2011, 308 personnes y sont décédées. La différence entre mars 2010 et mars 2011 est donc de 8 morts et les 49 % d'augmentation du nombre de tués chez les usagers de 2 roues motorisés sont calculés sur cette différence... ce qui reviendrait à dire que si en mars 2010 il n'y aurait eu qu'un crime en Picardie et qu'il y en a deux constatés en mars 2011, les médias pourraient titrer "200 % d'augmentation de la criminalité en Picardie depuis l'année dernière !". Le trait est volontairement forcé mais c'est bien la même méthode d'illusionniste qui est employée pour mieux justifier la nécessité pour le gouvernement  de monter encore d'un cran dans la répression.

En fait, la sinistralité routière, y-compris chez les motards, ne cesse de baisser, enregistrant même une spectaculaire baisse de 29 % sur les 6 premiers mois de 2010 contre une diminution tous usagers confondus (voitures, poids-lourds, motos, cyclos, vélos, piétons) de 10 % selon le même ONISR qui livre maintenant un tableau catastrophique. Certes, nous serions les premiers à nous réjouir qu'encore davantage de vies soient épargnées. En France, nous sommes passés de 16 000 morts au début des années 1970 à 8 000 en 2 000, soit une baisse de 50 % en 30 ans et 4 000 morts en 2009, soit à nouveau une baisse de 50 % ces 10 dernières années alors que le nombre d'usagers de 2 roues motorisés a augmenté de 60 % durant cette décennie. Sans oublier le fait que la confusion est savamment entretenue entre les statuts de victime et de responsable des accidents mortels dans lesquels sont impliqués des 2 roues motorisés.

Alors, il ne faudra pas s'étonner si la confrontation reprend le pas sur la concertation quand celle-ci est menée dans une impasse par ceux qui la mènent.

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Date de création : 04/05/2011 • 01:52
Dernière modification : 04/05/2011 • 01:53
Catégorie : Statistiques et Analyses

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